以太坊 (ETH)网络的开发人员今天开始在 Ropsten 测试网上测试伦敦升级——但当涉及到备受讨论的以太坊改进提案 (EIP)-1559 时,再次鼓励 ETH 用户“调整预期”。
今天早些时候,DuckDuckGo的以太坊倡导者和前技术负责人Adam Cochran在推特上表示,“第一笔伦敦 EIP-1559 交易发生在 Ropsten 上”,并补充说“区块似乎正在顺利地产生。” 他将这一发展称为“以太坊的重大新闻,这是多年来最大的更新之一,对我们的未来至关重要。”
以太坊基金会社区经理 Tim Beiko 也热情地发布了第一个 Ropsten 区块的Etherscan证据链接,并写道:
“我们有一个街区!花了比预期更长的时间,但伦敦在 Ropsten 上直播。”
据报道,目前只有测试网(Ropsten - 6 月 24 日,Goerli - 6 月 30 日,Rinkeby - 7 月 7 日)被安排进行伦敦升级。根据以太坊基金会的说法,一旦升级在这些网络上成功激活,将为以太坊主网设置一个区块并公开宣布。
新的升级是柏林的继任者,它于今年早些时候在以太坊主网上激活。Beiko 当时声称,“通过在柏林推出时开始在伦敦开展工作,客户团队能够以创纪录的速度发布此网络升级。”
升级还包括 EIP-1559,它将以太坊汽油费分为两部分:可由交易发送者设置的小费,以及随后销毁的基本费用。正是后一种元素,一些人声称会将 ETH 转变为通货紧缩的加密资产,并且根据 ETH 阵营的说法,使其成为比特币 (BTC) 的重要储值竞争对手。然而,这种转变可能不会在一夜之间发生。
无论哪种情况,专注于 ETH 的钱包经理MyCrypto首席执行官泰勒莫纳汉重申了她在今年5 月首次表达的担忧,并鼓励其他人在升级前降低他们的期望。
在 Twitter帖子中,Monahan 写道,虽然 EIP-1559 是“许多难题的优雅解决方案”,包括“网络激励”、ETH 代币“在网络中的角色”以及“向 ETH 2.0 的过渡” ”,它也不缺乏缺点。
她用一个类比解释了与汽油费相关的问题:
“在 Ethereumland,[用户体验,UX] 是这样的:你愿意支付 5 美元到 20 美元,让价值 13 美元的食物可能在 15 秒到 7 天内送到你手中吗?这就是问题。”
她还强调,用户无法“非常确定”地知道最终成本,他们不知道成功交付的时间段。
“实际上,我们实际上并不确定它是否会送达。在这里,你仍然需要支付 10 美元才能让你的食物不送达,”首席执行官说。
据她介绍,虽然 EIP-1559 有机会在网络高度拥塞期间改善这种用户体验,但它可能无济于事。
MyCrypto 老板补充说,
“在高度拥堵期间,它会恢复到现在的状态。你,用户,仍然需要选择你的小费。这意味着钱包仍然需要根据过去的 X 个区块想出一个好的方法来给你。”
此外,Monahan 解释说,许多用户体验问题可能被证明是绊脚石,想象一下以太坊用户的以下(内部)对话:
“我找不到我的[交易]”
“为什么我有这么多待处理的[交易],我刚用了 5000 gwei!”
“如果我将它设置为 200 gwei,它会被开采吗?”
“我刚刚支付了 20 美元,但我的兑换失败了。”
“哦,你需要加快你的[交易]速度。”
“对于新用户来说,gas fee 和 gas limit 太复杂了。没有人知道要使用什么气体,”她总结道,并暗示诸如此类的问题“不一定由 EIP-1559 解决。”
对某些人来说,令人惊讶的是,ETH 社区中的 Monohan 并没有受到攻击。事实上,一些开发人员似乎倾向于同意她的一些观点。
以太坊基金会顾问 Alex Van de Sande写道,他“分享了一些”首席执行官的担忧,即“1559 过于乐观”。但他补充说,他还没有“看到任何论据”说新的更新会“让事情变得不对劲”。他补充说,这种发展充其量只会“不会产生任何影响”。
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